PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后**化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品 **高分子量聚乙烯,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30% **高分子量聚乙烯叶轮,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景
改进抗静电性聚乙烯醇
在共混改性中必须注意不同聚合物之间的相容性,在相容性较差的两种聚合物共混时 **高分子量聚乙烯护舷板,往往需要加入分别和两种聚合物相容性都好的*三组分,称之为相容 剂。例如聚丙烯和尼龙-6的相容性较差,单*机械的力量不能把二者混匀 **高分子量聚乙烯密封件,此时如加入少许已经接枝有顺丁烯二酸酐的聚丙烯,由于顺丁烯二酸酐与尼龙-6的酰 胺基团可发生化学反应,就可以大大改善聚丙烯和尼龙-6的相容性。
共混改性中需注意的是只有形成不完全相容的多相体系,同时又能使两种聚合物达到相互均匀分散时,才能达到预期的改性效果。